ČESTA PITANJA

Postoje tri glavne vrste tahografa:

Analogni tahografi: Stariji tip tahografa koji koristi papirne trake za bilježenje podataka.

Digitalni tahografi: Moderniji tip tahografa koji pohranjuje podatke elektronički. Oni su zamijenili analogne tahografe i obvezni su u većini zemalja EU.

Pametni tahografi: Najnovija generacija tahografa koja nudi dodatne funkcionalnosti poput bežične komunikacije i mogućnosti prijenosa podataka putem interneta.

Analogni tahograf se može koristiti do 31. prosinca 2024., nakon čega će biti potrebna zamjena pametnim tahografom druge generacije.

Čitanje tahografskog zapisa ovisi o vrsti tahografa.

• Analogni tahografi: Kod analognih tahografa podaci se bilježe na papirnu traku. Za čitanje ovih zapisa potrebna je posebna oprema i znanje kako dešifrirati različite simbole i oznake.
• Digitalni tahografi: Podaci se pohranjuju na memorijsku karticu. Za čitanje digitalnih zapisa potrebno je koristiti poseban čitač kartica i softver. Ovi softveri omogućuju detaljnu analizu podataka, uključujući brzinu, vrijeme vožnje, odmora, prekovremene sate itd.
• Pametni tahografi: Pametni tahografi nude još naprednije mogućnosti čitanja i analize podataka. Uz standardne podatke o vožnji i odmoru, pametni tahografi mogu bilježiti i dodatne informacije kao što su lokacija vozila, brzina, ubrzanje i kočenje. Podaci se često prenose bežično na centralni server, što omogućuje daljinsku analizu i praćenje vozila.

Važno je napomenuti da čitanje i interpretacija tahografskih zapisa zahtijeva određeno znanje i iskustvo. Preporučuje se da se za detaljniju analizu obratite stručnjaku za tahografe.

Kazne za nepropisno korištenje tahografa mogu biti visoke i uključuju novčane kazne, oduzimanje vozila, pa čak i zatvorske kazne. Neke od najčešćih prekršaja su:

• Manipuliranje tahografom
• Nepravilno bilježenje radnog vremena
• Vožnja bez tahografa
• Korištenje neispravnog tahografa

Tahograf je precizan instrument koji zahtijeva redovito održavanje. Održavanje tahografa uključuje:

• Godišnji tehnički pregled: Obavezna provjera ispravnosti tahografa.
• Kalibracija: Podešavanje tahografa kako bi se osigurala točnost mjerenja.
• Zamjena potrošnih dijelova: Redovita zamjena baterija i drugih dijelova.

Ako tahograf ne radi ispravno, vozač mora to zabilježiti ručno u skladu s propisima, obavijestiti nadležnu službu i što prije posjetiti ovlašteni servis za popravak. Neispravan tahograf ne opravdava nepridržavanje propisanih vremena vožnje i odmora.

Tahograf može izbaciti karticu vozača iz nekoliko razloga: kvar na utoru za kartice, problem s karticom vozača ili neuspješno zapisivanje podataka. Očistite karticu i utor, a ako problem ostaje, potražite servis.

Tahograf je obavezan za sva komercijalna vozila koja prelaze 3,5 tone ili prevoze više od 9 osoba, uključujući vozača, a koriste se za prijevoz tereta ili putnika unutar EU. To je dio regulacija o vremenu vožnje i odmora vozača.

U slučaju gubitka ili oštećenja digitalne kartice potrebno je poduzeti sljedeće korake:

• Prijava gubitka: Odmah prijavite gubitak ili oštećenje kartice svojoj tvrtki.
• Nova kartica: Zatražite izdavanje nove kartice od ovlaštenog servisa.
• Blokada stare kartice: Vaša tvrtka će zatražiti blokadu stare kartice kako bi se spriječila njezina neovlaštena upotreba.

Postupak izdavanja nove kartice i vrijeme potrebno za njenu aktivaciju može varirati ovisno o izdavaocu kartice.

Najčešći kvarovi na digitalnim tahografima uključuju:

• Problemi s komunikacijom: Između tahografa i digitalne kartice, ili između tahografa i vozila.
• Kvarovi na zaslonu: Oštećen ili nečitljiv zaslon.
• Kvarovi na tipkovnici: Oštećene ili neispravne tipke.
• Problemi s baterijom: Baterija sa smanjenim kapacitetom.

Uklanjanje kvarova na digitalnim tahografima trebaju obavljati isključivo ovlašteni servisi. One posjeduju potrebnu opremu i znanje za dijagnosticiranje i otklanjanje kvarova.

Da, nudimo uslugu izrade izvještaja o podacima iz tahografa. Naši stručnjaci će detaljno analizirati podatke iz vašeg tahografa i pripremiti izvještaj koji će sadržavati sve potrebne informacije o vožnji, odmorima, prekovremenom radu i drugim relevantnim podacima. Ovaj izvještaj može biti koristan za kontrolu vozača, planiranje ruta, optimizaciju radnog vremena i usklađenost s propisima.

Da, nudimo uslugu obuke vozača o korištenju digitalnih tahografa. Naša obuka obuhvaća sve važne aspekte korištenja tahografa, uključujući:

• Osnove funkcioniranja tahografa
• Pravilno korištenje digitalnih kartica
• Bilježenje radnog vremena i odmora
• Prepoznavanje i otklanjanje uobičajenih pogrešaka
• Zakonske obveze vezane uz tahografe

Naša obuka se provodi individualno ili u grupama, ovisno o vašim potrebama.

Tahograf može smanjiti troškove poslovanja na nekoliko načina:

• Optimizacija ruta: Analiza podataka iz tahografa omogućuje optimizaciju ruta i smanjenje troškova goriva.
• Smanjenje kazni: Pravilno korištenje tahografa smanjuje rizik od kazni zbog prekoračenja radnog vremena ili drugih prekršaja.
• Povećanje produktivnosti: Pravilno planiranje radnog vremena i odmora povećava produktivnost vozača.
• Smanjenje troškova održavanja: Redovito održavanje tahografa prema uputama proizvođača smanjuje rizik od skupih kvarova.

Ovi odgovori su općenite prirode i mogu se prilagoditi specifičnim potrebama vaše tvrtke.

Preporučuje se promjena kartice pri promjeni vozačke dozvole. Međutim, kako biste izbjegli trošak, nosite staru vozačku dozvolu radi potvrde valjanosti kartice.

Da, kod digitalnih tahografa baždarenje je obavezno nakon promjene registarske oznake ili dimenzije guma jer to utječe na kalibraciju tahografa.

Preporučuje se zamjena baterije kod baždarenja, jer ona održava memoriju tahografa. Ako se isprazni, gubite podatke i možda trajno oštetite tahograf.

SOTAH je sustav za centralnu obradu podataka tahografa, koji pohranjuje podatke o vozilima, vozačima i zakonskim ispitivanjima. Trenutno služi za baždarenje tahografa.

Ako ukupna dopuštena masa vozila i prikolice prelazi 3.500 kg, a obavljate komercijalnu djelatnost, tahograf je obavezan. U suprotnom, nije potreban.

Temeljem EU Paketa mobilnosti 1, sva vozila koja sudjeluju u međunarodnom prometu moraju biti opremljena pametnim tahografom 2. generacije najkasnije do 31. prosinca 2024. godine, ako trenutno koriste analogne ili digitalne tahografe. Ovaj napredni tahograf omogućit će voditeljima voznih parkova da u realnom vremenu prate radne aktivnosti svojih vozača i njihovo radno vrijeme, čime će olakšati upravljanje voznim parkom.